在今年5月的北京科技产业博览会上，“巴铁1号”的概念图一经推出，艳惊四座！至少很多中国媒体，都似乎被这神一样的创意震惊了。像悬空隧道一般的超高车身，居然“凌驾”在常规道路及小型车辆的上方，按照既定的轨道行驶，据说，美国《时代周刊》还把它评为“科学技术领域最重大突破的发明之一”。——然而，这到底是什么鬼？！
带着与生俱来的21世纪全新共产主义接班人所具有的超高接受新鲜事物的能力，浅谈一下我个人对巴铁的一些疑问与看法。
首先，且抛开巴铁本身而言，一种全新的公共交通方式的出现，本身应该并不是一件坏事。回顾这些年公共交通系统的发展，伴随着人类文明的不断前行，我们从驯化动物成为坐骑，使用动物拉动可以承载的交通工具，到自行车、汽车乃至蒸汽机车、轮船、坦克和飞机的发明，每一次依靠具有颠覆意义的创见与“妄想”，使曾经那些“从前车马很慢，书信很远”的浪漫（fei）情怀终究变成了一场可以即兴速食的年代。——敢想终究不是错，不是有那么一句话，这个世界生产力的颠覆，终究是被懒人对于懒惰的执着所推进着的。
其次，有了一个拉风的idea之后，我们该深入地思考一下，究竟梦想与幻想之间的“失之毫厘谬以千里”的差别究竟在哪里。骤然想起上个月底再度孤独陷入沉眠在月球上的小玉兔，心头略过一阵凄凉……
玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。让我们记住几个重要的时间节点：
2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。
2013年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。
2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。
2014年2月10日，第一次玉兔号唤醒失败。
2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。
终于在2016年7月31日晚，“玉兔”号月球车超额完成任务，停止工作，着陆器状态良好。
这只曾经在微博上酷爱卖萌的兔子，这一次，真的带着我们所有人的希望与不舍，再度深睡。讲 (fei)了(hua)这么多，其实是想说点你们并不知道的，这只玉树临风一只梨花压海棠的太空兔子，看似八面玲珑，根据官方数据，他共分为8个分系统——分别由移动、导航控制、电源、热控、结构与机构、综合电子、测控数传、有效载荷8个分系统组成，被形象称之为“八仙过海，各显神通”。能够在38万公里之外的极昼（零上150度）、极寒（零下180度）的无氧条件下完成一系列创世纪的数据采集和科研工作，然而我们并不了解的是，为了保证整体性能的平衡性，科学家们不得不牺牲了某些数据的技术参数，以至于他的“大脑”只相当于20年前的家用电脑的技术水平。以如今的科技水平，从第一台叫做“爱尼阿克”的一间屋子大的电脑到小到可以浓缩到随身电子设备里的芯片，究竟为什么要给年轻的兔子匹配一颗超高龄的“心”我并不得而知（难道是为了让他独自在月亮上的时候不要想嫦娥么……），然而科学或许就是这样，不以常规论短长吧。
再说回到“巴铁”的技术层面。仔细研读关于试验车的新闻，可以明显看出，这只是一辆试！验！车！那么何为试验车？简单说，就仅仅是一节车厢，并且只有部分功能，之后的样车将达到巴铁设计全部功能，完成量产车上路运营的所有试验大纲。
由于“巴铁”不拘一格的车体设计，转弯问题、下方行驶车辆和“巴铁”的安全问题等方面一直是公众关注的焦点。然而从严谨对待科技创新的角度，我们看到了支撑“巴铁”的整个设计研发团队，他们参照了公路交通、轨道交通的设计标准，有国家标准，有欧洲标准，还有国际联盟的运输原则等，也通过将“十一五”科技支撑项目的技术嫁接过来，设计完善了“巴铁”的电机和减速系统。
“巴铁”究竟是不是黑科技，我们更希望在科技研发的通幽曲径上，更多一些理性的质问，多一些想探个究竟的推手，才能实现“巴铁”工业设计委托方技术顾问、国家磁悬浮交通工程技术研究中心车辆总体设计师、同济大学材料与工程学院何大海博士在采访中所说的——“我们每走一步，都参考了一系列技术标准”。在遇到每一个难题的时候，他们更多地在思考，攻克。同时，何博士也在采访回应时明确表示，“巴铁”并不是一种公众交通方式的彻底变革升级，不会取代传统的地铁、有轨电车、公共汽车等，它的存在只是多了一个公共交通选择模式和解决城市交通拥堵的手段。另外，由于“巴铁”对于各项设计使用条件相对“苛刻”，因此也就意味着它会更像磁悬浮列车，小众、犀利地存在着。
跑题太远，拉扯回来，其实是想说，关于“巴铁”，我并不作太多的期待，因为从可视可感知的角度看到的，它还太过“年轻”，诸如实际运行中的很多技术指标，是不是真的能像阿三哥的国家里那些开往春天的列车一样地开了挂，仍需后台的研发、技术团队经过轮番的推敲、研究、推演、论证、试验……等一系列我们可能看也看不到，想也想不出的艰辛过程，然而，论起为什么鱼可直击长空，鹰亦能翔浅底，大千世界，还是那句，会想敢想，并不是过错，错就在你没有将其推进成梦想、目标，且没有真正地为实现它而拼搏奋进。
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