近日，关于花小猪打车在多地被叫停的消息，引起了大家的关注。有了解的朋友都知道，花小猪打车是滴滴最新推出的网约车品牌，最大的亮点就是打车够便宜，也正因如此，而吸引许多用户来体验。那么花小猪打车到底好不好靠谱吗？花小猪打车运营优缺点有哪些呢？一起来分析看看吧。
如网上推广所言，目前花小猪打车优惠力度确实不小，尤其是首单立减。同样是6.6公里的路程，首单立减12元后仅需13.2元，第二单则在优惠后一口价需21.98元。
而在服务体验上，虽暂未发现网上所言拒载、不到点赶人下车等问题，但确实存在需提升之处，包括客服平台尚待完善、运力不足致等车过程较久等。而在客服方面，记者多次尝试在app上联系“花小猪打车”客服，但均显示为“机器人小猪”服务。
有花小猪打车司机反映，由于该平台并未采用其他打车软件上的“垫付机制”，因此或存在乘客逃单的漏洞。“前几天拉了一单，一直没付款，欲联系客服，但平台让自行联系乘客，乘客电话又打不通，一点保障都没有。”其抱怨道。
此外，由于该平台对入驻司机的门槛要求较低，且不强制司机办理网约车运输证和网约车驾驶证“双证”，再加上设置冲单、拉客奖励刺激下，亦让众多稂莠不齐的运力资源争先涌入。
资深汽车行业分析师表示，花小猪打车最开始是滴滴主攻下沉市场的产品，现在重返一二线城市是希望通过差异化打造新的增长点，毕竟“无论黑猫还是白猫，只要抓住老鼠都是好猫”。
在美团、首汽约车等平台的攻势下，滴滴市场份额在缩减，最盈利的顺风车产品受政策监管等发展不顺，“花小猪打车”是滴滴再次招揽私家车的尝试。
对此，滴滴出行亦称，下沉市场是花小猪的目标市场之一。花小猪瞄准的是市场增量，低线城市的打车需求是一部分，一二线城市也是目标用户。
不过，在业界人士看来，在一二线城市仍存在合规性问题下，下沉市场不光互联网出行渗透率低，对网约车的监管也处于模糊地带，其安全性或更难保证。
从目前来看，花小猪打车仍旧遭遇滴滴顺风车的尴尬，没有找到符合政策监管的商业模式，花小猪打车的前途或堪忧。
关于花小猪打车到底好不好靠谱吗？具体的运营优缺点就给大家分析到这了。希望对各位有所帮助。
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