日前，东航MU5735航班失联坠毁，机上的132人能有生存者的概率极低。据民航局相关人员通报，14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复。那么，飞机急剧下降为什么机组没有任何回复呢？下面来听听专家的解释。
据民航局通报，“东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，已对现场进行了封锁管控”。
专家解释为何机组没有第一时间mayday？客机飞行优先原则是aviate、navigate、communicate，先保持飞机状态，再保证不飞丢，最后才保证通信联络。叫mayday是在恢复飞机的稳定姿态以后才会做的，机组当时连状态都忙不过来，可能四只手都在努力和钢索做斗争，根本来不及按开关跟管制通话。这就好比你在高速上，车速120，方向盘助力突然消失，踩刹车失灵，前面大堵车还是大货车，你眼看着就要撞上了，你是脑力全开想办法降档、手刹，还是打个双闪然后说“siri，帮我拨打交通事故报案电话122”？
空难对于整个人类世界来说属于绝对小概率事件，但对于每一个罹难者的亲友却是100%的大灾难。中国民航已经有十多年没发生过如此严重的事故。