丝杆升降机轴承在运转过程中的冲击载荷作用导致丝杆升降机轴承内圈转速瞬时降低，承载的滚子转速也随之降低，而保持架随同非承载滚子一起由于惯性仍以原速运转，造成保持架贯穿承载滚子的支柱与承载滚子之间产生瞬时撞击，此后在滚子恢复正常转速时与保持架支柱发生第二次撞击，撞击力较前一次小，但方向与前一次相反。因此保持架支柱始终处于交变剪应力作用下，并在支柱焊接部位和螺纹尾部产生应力集中，终导致支柱沿焊接部分和螺纹尾部被剪断。还有一个原因是部位支柱脱焊，由于采用熔化保持架垫圈外端面黏结支柱端面的方法焊接，焊接强度较差，当承受冲击或振动载荷时容易脱焊。

一般情形下，锥齿轮丝杆升降机运作中，各零部件的升温锥齿轮丝杆升降机测量，可以选用电阻器法与体温计法。金属材料输电线的阻值伴随着气温的上升也相对应地提升，在一定的温度范围内，锥齿轮丝杆升降机阻值与溫度中间具有一定的函数关系，运用这一基本原理，可以根据锥齿轮丝杆升降机测量绕阻的阻值来测量其溫度，称之为电阻器法温度测量。锥齿轮丝杆升降机选用电阻器法时，先用电量桥测到绕阻热态电阻测量RI的标值，并纪录那时候的工作温度小，当锥齿轮丝杆升降机运作一段时间后，再锥齿轮丝杆升降机测量绕阻的热态电阻测量，带入公式计算就可以求取绕阻的溫度。

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