也许在未 来的几十年后，在某个国家也会出现一个类似于“宝沃”一样的神级品牌，那么本文的意义就更加重大了!
已消失的十大品牌汽车
1.广汽吉奥
更名停产时间：2016年
日前车坛内的一大热点莫过于广汽吉奥停产改名停产，使得一大批经销商和消费者大为震惊!震怒!经销商们因为预付款却被扣押、建店投资失败等，与广汽吉奥展开 了一场维权行动。此外车主方面，也是有苦难言，广汽集团对车主提出的诉求也是不给回应，部分车主表示：“看广汽会给出什么样的回应，再考虑接下来的维 权”，也许下次将会是车主找广汽集团维权吧。
2.双环汽车
停产时间：2016年2月
双环汽车算半个军工企业，辉煌开始在1988年，当年仿造生产的吉普212在受到市场空前的认可……2004年双环更是山寨CR-V生产出了来宝，年销量曾 达14000辆一时间被消费者所熟知，接着还山寨宝马X5出了SCEO及山寨smart出了小贵族等车型，但一鸣惊人的双环汽车很快就消失在了人们的视线 中，直到2016年2月29日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录，双环汽车生产资质被取消，双环已成为了历史。
不过更喷血的是，2016年4月26日，世界知识产权日这一天，本田在中国输掉官司的官方说法是：双环外观不侵权。高潮是双环反过来起诉本田恶意打压对手，最后本田败诉，流着泪赔偿双环1600万。
3.青年莲花
停产时间：2015年
只 能说青年莲花的消亡是自己在作死，产品定位的错误使得消费者大面积流失，错失SUV发展潮——莲花T5“难产”，特别是在花巨资打算收购萨博、世爵的失败 更是让青年莲花陷入了困局……其实从2013年开始，就陆续被曝销商的大面积退网、拖欠工资、资金链断裂、生产停滞等一系列问题。最后在2015年彻底销 声匿迹了，只留下一片茫然的莲花车主……
4.天汽美亚
停产时间：或于2013年
曾几何时，天汽美亚的皮卡还有SUV奇兵在市场上也是叱诧一时，然而市场是无情的，在网上能查到的消息是2013年7月或将被华泰汽车收购重组、华泰总部将迁入天津的新闻，之后就再也没有之后了，毕竟华泰总部依然还在北京……
不过令阿贵看车惊讶的是，2015年天汽美亚居然还有19辆的销量，但估计也是库存车了，也许天汽美亚最后怎么倒闭的或许也只能是个迷了!
5.瑞麒&威麟汽车
停产时间：2012年
这 两个品牌算是汽车历史上的奇葩，LOGO的高大上程度让汉腾汽车都为之汗颜!尤其是瑞麒汽车，让不少消费者一度以为：宾利国产化了?也似乎是因为这个 LOGO让其青史留名。不过在2012年，奇瑞汽车因为销量走低，同年度第一季度净利润亏损9782万元。期间内开发的新车几乎没有能叫得响的卖的好的， 所以提出了内部整合的计划，回归一个奇瑞，从而使瑞麒和威麟等品牌都定格在了2012年的历史上……
6.上海万丰汽车
停产时间：2008年
上 海万丰汽车停产是因为万丰的SUV销量太小，企业处于亏损的状态。对于民企而言，最佳的选择是和大型企业合股，但没有人愿意接手的话，蜥蜴断尾式的停产， 作为一个只有1万辆生产平台的小企业，2004年销售了6000多辆，2005年只销售了4000多辆，销量可谓之惨淡!上海万丰汽车最终在2008年三 月全线停产，在寻找合作中无限期停产，直至被消费者和市场所遗忘……
7.南京菲亚特
停产时间：2007年
1999 年4月，南京菲亚特成立，南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特汽车股份公司双方各持股50%，总资产30亿元。早在2002年，南京菲亚特第一款轿车派力 奥下线……然而，它最终却在中国汽车市场迅猛增长的大潮中，这个起得很早却赶了晚集的汽车品牌不可思议地沉沦。2007年12月，随着上汽集团收购南汽集 团，南京菲亚特成为上海大众新的生产基地，南京菲亚特也退出了历史舞台!
8.吉林通田阁萝
停产时间：2006
这 是短暂出现过的小企业，或许你根本没听说过。这也是正常不过的事，那是在2002年以13亿元的资金对江北机械厂进行重组，推出了首款车型：阁萝 (glow)，但这款以低价计划打通市场的车型并不受消费者喜欢，根统计，吉林通田在2005年1-11月份的累计产销不到600辆。从那时起，吉林通田 就几乎处于停产状态，到2006年初全面停产……
9.福建福达汽车
停产时间：2006年
福 达汽车前身为福州汽车厂，创建于1956年，曾经被誉为“国产皮卡的鼻祖”，但在历史的潮流中迷失了自己，最终却落得无人知晓的下场也颇为唏嘘。2006 年，在重组后因为股东的问题，迅速销声匿迹。同年12月成立福建新福达汽车，成功将业务转向客车，严格意义上只能说是厦门金龙的组装厂，不过这也意味着福 达这个皮卡的鼻祖时代宣告结束……
10.奥克斯汽车
停产时间：2005年
奥 克斯汽车的的确确在2003年-2005年期间短暂存在过，不过没有“准生证”的奥克斯汽车所生产的的汽车均为非法拼装车型，为了顺利上牌，新车套用的也 是母公司黑豹汽车的生产公告，在遭遇2004-2005年的汽车寒流后，留下一句“让消费者去告吧，告赢了也无法兑现”的豪言壮语后，离开车市，也成为业 界最大的笑柄……
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