亚马逊，京东在盈利模式上并没有太多创新，还是逃不离沃尔玛的套路。沃尔玛的盈利来源在哪里?平台战略告诉我们点评和美团这类平台的模式核心。(但美团的业务跟点评是有本质区别的，美团没有生产内容，点评大量生产，所以美团在C端控制上不如点评，在这块儿是硬伤，这一两年王兴也意识到了，这是题外话。)
平台战略
平台模式盈利的核心。控制资金流，人流，物流，信息流。四者得一，可得天下。
1.人流。就是流量。
2.信息流。本人帮朋友做过一家连锁餐饮的线上推广。期间，美团的工作人员免费送我们排位机，帮我们安装，可想而知，美团为了打通线上线下也是下了血本。(亲身经历)试想，当人们养成了线上预先定位的习惯，那美团也就控制了用户，商家付费购买流量也是指日可待。
3.资金流。看看王兴怎么说的。也就是战略性亏损。这也是为什么美团2020年要冲10000亿的原因。
4.物流。类比的话，电商行业有E店宝，这里的物流是个宽泛广义的一个概念，不是狭义的物流。我们看看点评近来的几起运作。
站在一个餐饮商家的角度来评估美团与点评。在平台合作上，真正感受到点评模式的优越性。从流量上，客户从点评网过来的居多。美团对于商家而言，仅有团购这一种产品。而点评，已经从各个领域服务好商家，控制商家，并且完善打通了 O2O 闭环服务。来看点评网的商家后台。
美团盈利模式的致命弊端。过度依赖团购模式，成也团购，败也团购。我在上文提过，美团这种平台的本质是电子商务平台。做电商的都清楚，在电商平台，团购也好，直通车，钻展，淘宝客也罢，都是引流工具，一种流量变现的商业产品，一种打包卖给商家获取流量的服务。互联网经济本质是注意力经济，也是流量经济。在这种情况下，美团与点评相比，我们考虑的核心就是流量价值。京东靠自有物流在3C品类建立起品类优势后，能够快速开启开放平台业务，释放势能，能承接下来这个盘子的原因，靠的正是高质量流量。以此类推，可想而知通过聚划算，团购引来的流量，跟点评这种本身是靠做内容和媒体起家的电商平台相比，点评绝对拥有强太多倍的高质量自有流量，这一点，美团完败。美团也好，点评也罢。控制B端也好，跪舔C端也罢，做平台，不仅仅要看准机会，抓住势能，归根到底要有格局，势，机会，是瞬息万变的，抓住的也会失去，失去的也会回来，但只有格局能够承载一切，格局决定结局。 最后我们看看王涛的格局。
总结：
美团搞定了团购，以为自己拿到了船票，搞定了流量。
现在又发现，外卖他妈的原来是更牛逼的船票，就像滴滴打车这项基础业务培育出了现在整个滴滴这个出行平台。(当然问题还有就是，滴滴打车这个基础业务靠规模 用户量 订单量 塑造的护城河不足以支撑太久，指不定会被后进入者uber颠覆，那是后话。)
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