在上海美团打车推出3天之后，高德地图也悄悄的进军市场，推出了一款高德顺风车，说是为人民做公益，那么高德顺风车真的不要钱吗？高德顺风车什么时候上线？小编为大家带来高德顺风车的相关资讯，赶紧来看看吧！
3月27日消息，高德地图今日宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。与其他顺风车平台抽取用户10%佣金不同的是，高德公益顺风车平台没有任何商业化目的，将坚持对用户不抽佣，对行业不打补贴战，对城市道路不添堵，而是基于其长期积累的自驾出行用户及出行调度能力，在不增加城市道路压力的情况下，以科技手段提升运力，从而提升社会出行效率，缓解城市交通拥堵。
真的是免费的吗?高德的总裁刘振飞亲口提出了“真公益，真顺风”的口号，坚持不以营利为目的，也绝不会抽取用户佣金，在保证乘客花多少钱，车主就能拿多少钱的前提下。
除此之外，高德地图还将为用户补贴短信通知、保险等第三方服务，希望以此还原顺风车的本质。
但令许多人讶异的是，为什么高德偏偏在此时跑出来落地顺风车服务，而且还打出了“零押金”的大旗?零佣金，针对的就是需要收佣金的网约车平台。
前面提到的减免佣金的网约车平台，要么是部分城市免佣金，要么是发展前期免佣金，等时间到了该收多少还是要收。
而高德这边不仅仅是时限内免佣金，是从今往后都不收司机一分钱佣金，而且还要倒贴保险、短信提醒等功能，高德原来是这么有钱的公司吗?
高德顺风车详情介绍与美团打车不同,高德方面坚称其顺风车平台没有任何商业化目的,对用户不抽取佣金,坚守顺风车共享出行的公益性质。
阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞认为,顺风车是绿色出行的共享方式,有巨大的发展潜力,但“有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷”,
比如,“某平台”在北京上线顺风车业务一周后,包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况不仅没有缓解,反而还增加了。这些平台在占据市场之后,为了获取营收,有不断提高抽取用户佣金的比例,一般约为车费的10%。
基于此,高德方面作出承诺,坚决不打补贴战,不会刺激额外运力增加,更会坚持不抽取用户佣金,甚至还将为用户补贴短信通知、保险等第三方服务,保证乘客花多少钱,车主就能拿到多少钱。
严格来说,此次高德地图推出顺风车业务,其实是阿里巴巴践行绿色出行的实际行动。刘振飞表示,高德今年将不断落实精准扶贫、绿色出行、身边公益以及用户公益成就平台等众多公益创新项目。
借助自身技术,高德地图可以将顺风拼车与道路供需预测、实时交通路况、智能躲避拥堵等技术融合,更好地匹配用户的出行需求,提供不绕路、不拥堵的最佳合乘路线。
同时高德还会借助城市交通大脑,通盘考虑城市全局,如城市主干、支路的交通情况,从而为用户推荐全局最优的路线规划,提升城市出行效率,降低城市整体拥堵压力。
最后,高德方面还对用户最关心的乘车安全问题做了回应。据悉,高德会对车主的车辆行驶证、司机驾驶证、手机号码上传并进行审核,同时还会提供司乘双方的信用值评分和匿名评价,以及7x24小时的客服支持等服务。
针对每一单行程,高德都将提供意外伤害保险,保证每个车主和乘客都受到权益保障。
短时间来看,高德此举应该能快速拉拢人心,毕竟其本身不盈利的“公益”性质就能免去很多问题,但在趟了互联网出行的浑水后,高德能否一直保持初心就无从得知了。