5月12日零点起,滴滴宣布顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周;其他平台业务对全量司机全面审查,用一切手段清理平台上可能的人车不符情况;运营及客服体系全面整改。5月19日,滴滴顺风车重新上线,但是车主要恢复使用该平台接单,需要完成注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置等6个步骤。那么滴滴顺风车整改后体验怎么样？整改后有什么变化？
今天记者登录滴滴顺风车平台发现，自从5月19日零时，停业一周的顺风车服务悄然恢复后，无论是司机还是乘客 ，在使用顺风车前，都必须参与6项检测。其中包括重新注册身份信息、隐私保护设置、安全百科学习等项目。从昨天至今，不少南京市民反映，顺风车不太好打了。
上午10点半，记者尝试呼叫"顺风车"，预约时间是10点50。但到点后，并没有司机接单。随后记者邀请司机来接单，还增加了5元感谢费，但依旧没有接单的司机出现。从记者的体验来看，这两天想要拼单顺风车，确实挺难。对此，滴滴专车司机徐师傅说，顺风车之所以不好打，一是因为需要重新上传并审核司机个人信息，有的司机嫌烦就不愿意再审核，二是，顺风车业务并不是滴滴平台的主流业务，不注册顺风车，大多数司机照样可以做生意。
滴滴专车司机徐师傅介绍，好多司机的身份信息被锁定了，没有开通权限，还有其他一系列问题导致接单困难。徐师傅当场给我们展示了新顺风车业务最主要的变化。司机在接单时，都需要进行人脸识别，否则无法接单，这也是为了解决"人车不符"的问题。而在保护个人隐私方面，乘客个性化标签已经下架，司机和乘客都得使用平台系统提供的公共图片作为头像。
从目前整改后的顺风车平台运行情况来看，暂时还无法判断，滴滴公司针对顺风车业务做出的这些安全性防范措施会带来怎样长远的影响。但在业内人士看来，区别于专车、快车服务，网约车公司要避免对小汽车合乘服务介入过深，以免影响这种绿色出行方式的发展。
东南大学交通法治与发展研究中心副主任顾大松表示，网约车这块是需要地方政府落实当年（2016年7月）国务院的要求，把小汽车合乘意见根据实际情况来制定。既要鼓励，又要规范。对车主的审查要严格，有犯罪前科的不能做顺风车车主，还需要车主有一定的驾龄，不能有重大交通事故等一系列要求。地方政府需要制定一个小汽车合乘指导意见，这样网约车平台才能按照意见来操作。
需要再次提醒乘客的是，在使用顺风车业务时，为了提高安全性，一定别忘了在上车后，立即打开共享行程这一功能，因为它可以让亲友及时了解您的行踪。一旦出现可疑情况，还要学会使用紧急求助功能。如果遇到人车不符的情况，果断拒绝上车，并第一时间向平台反映。
编后：
2016年7月28日出台的，《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》就明确了规范发展网约车和私人小客车合乘的意见，意见指出：私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励并规范其发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务。所以，当我们聚焦于空姐乘坐顺风车遇害案的同时，更应该考虑如何鼓励和规范这样的绿色出行行为。