在经过了数十小时的搜寻之后，MU5735的一部黑匣子终于被找到了，为我们分析判断此次坠机事故原因提供了重要证据。不过该黑匣子外观受损严重，破译可能需要更长时间。那么东航坠机黑匣子谁来破译? 黑匣子要拿去哪里破译？在国内能破译吗？下面我们来具体了解看看。
据《环球时报》报道，国际民用航空组织官网公布了各国开展空难事故调查的部门清单，通常都是各国政府的具体职能部门或委员会。例如，中国负责空难事故调查的机构为中国民用航空局下属的航空安全办公室。
各国开展空难事故调查的部门就是牵头负责“黑匣子”数据提取和破译的机构。不过，这些机构虽然具有调查职权，但并不一定具备相关技术。根据《国际民航公约》规定，如果航班所属国或事故发生地所在国没有展开调查的能力，可以协商后将全部或部分调查工作委托其他国家进行。因此，在很多时候，不具备“黑匣子”破解技术的国家会寻求别国机构协助调查。
另据《环球人物》报道，当今世界调查民航空难的权威机构主要有 4 家，分别是英国航空事故调查局、法国航空事故调查局、美国国家运输安全委员会、德国联邦航空事故调查局。2014年7月17日，载有298人的马航MH17坠机，黑匣子交到了英国专家手上。
除了英法美德，很多国家也有自己的解读黑匣子专家。我国民用航空局航空安全技术中心就有这样的专家。据了解，这些专家需要具备电子技术方面的背景，在入职后还要再接受理论学习以及专业的实战训练。但不管在哪个国家，解读黑匣子的专家都非常神秘，相关机构甚至不会公布他们的名字。
中国民航总局航空安全办公室主任朱涛表示，黑匣子已连夜送到北京的一家专业民航机构进行破译。黑匣子数据的下载和解码需要时间，如果内部存储单元损坏，可能需要更长的时间。
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